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    兩頭忙油壓低的五大原因

    作者:     發布時間:2020年10月26日     閱讀量:710次

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    如果兩端油壓低于0.mpa,應立即停機查找原因,排除故障后再繼續工作。否則會引起燒瓦、拉缸等嚴重問題。

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    如果兩端油壓低于0.mpa,應立即停機查找原因,排除故障后再繼續工作。否則會引起燒瓦、拉缸等嚴重問題?,F在,我們將兩端壓力低的主要原因介紹如下:
    1油量不足:如果油量不足,油泵的泵油量會減少,這會導致油壓下降,加速曲軸、軸承、缸套和活塞的磨損速度。
    2發動機溫度過高:如果發動機溫度過高,不僅會加速機油老化、劣化速度,而且容易使機油變稀,導致機油壓力下降。
    3油泵停止運轉,泵油量不足:油泵傳動尺寸及傳動軸固定銷斷裂,配套鍵脫落,油泵吸入異物卡死泵油齒輪,使油泵兩端停止運轉,油壓也隨之下降降到0。當機油改變泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋之間的間隙、齒輪間隙和徑向間隙因磨損而超過允許值時,會導致泵油量減少,油壓降低。
    4機油壓力傳感器故障和油管堵塞:如果機油壓力傳感器出現故障,或者從機油加注管到機油壓力傳感器的油管因積灰而堵塞,機油壓力表面會顯示機油壓力下降。
    5吸油盤堵塞:兩端忙碌如果油很臟很粘,很容易堵塞吸油盤。當發動機小油門低速運轉時,油泵吸油量不大,主軸內尚未建立一定的壓力,機油壓力將處于正常狀態。但是,當加大油門指示工作時,由于吸盤阻力過大,油泵吸油量會大大減少,從而導致油壓表顯示值減小。

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